自行車是我們日常出行的一種交通工具,同樣也是體育競技比賽上的重要裝備。場地自行車和越野自行車比賽中對自行車的要求還是比較高的,想要出好成績,得選擇合適的自行車?,F在流行用碳纖維管來制作自行車的車架,為何會如此?
 
碳纖維管做自行車車架合適嗎?
 
  碳纖維管做自行車車架有什么優點?
 
  很多人對碳纖維材料是有誤解的,認為碳纖維材料就是強度高一些的硬塑料,這個觀點其實錯誤的離譜。同樣尺寸的碳纖維管和鋼管比較,前者的力學性能是后者的好幾倍,雖然外觀上看有點像塑料,但卻是比鋼鐵還厲害的新型材料。來看看碳纖維管具備哪些強大的屬性吧。
 
  1、重量輕:碳纖維管密度只有1.7g/cm3左右,制成自行車車架可有效降低整車重量,節約騎行人員的體能,同時提速更快,騎行距離可以得到延長。
 
  2、剛性好:碳纖維管具備超強的抗拉強度,有利于驅動力的轉化,變相的提高了整車的可操控性,提升了騎行的舒適度。
 
  3、抗震性好:碳纖維復合材料自帶的良好阻尼性,可提高抗震效果,為騎行中發生的顛婆提供緩沖,讓騎行變得更舒適。
 
  4、安全性好:碳纖維自行車抗沖擊能力好,在一般的碰撞中不會發生損傷,研究表明,碳纖維復合材料車架耐沖撞試驗可超過百萬次。
 
  5、耐性好:碳纖維自行車具備良好的耐酸堿性、耐腐蝕性、耐鹽霧性和耐氧化性,對騎行的人來說是車輛壽命延長的一種良好方式。
 
碳纖維管做自行車車架合適嗎?
 
  碳纖維管做自行車車架的一些弊端
 
  說完碳纖維管制成自行車車架的優勢,自然還要介紹一些它的劣勢,畢竟沒有一種材料是完美的。碳纖維管的劣勢不僅在性能上,還在市場售價和產能上。
 
  1、性能缺陷:碳纖維管耐高溫能力一般,超過120℃長時間使用,碳纖維管就可能發生軟化的問題,溫度再高,碳纖維管中的樹脂會徹底融化。另外碳纖維管還非常懼怕尖銳物體的撞擊,因為碳纖維管由碳纖維預浸料制成,中間留有一定的空隙,尖銳物體容易刺穿它。
 
  2、市場因素:碳纖維材料被稱為“黑色黃金”,說明它的價格很高,堪比黃金,并不是所有企業都能接受這樣的價格,對騎行人員來說,同樣會被高昂的價格限制。另外全球碳纖維產能有限,能夠用在自行車車架上的更為有限,產能少推高了加工難度和售價。
 
  碳纖維管用來制作自行車車架的案例已經比較多了,不僅是自行車,碳纖維材料還可以用在汽車、高鐵和飛機等交通工具上,未來熱塑性碳纖維技術如果有所突破,碳纖維將會有更大的應用價值。
 
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