碳纖維材料應用于航空領域已經有數十年的時間了,從軍用戰機到民用大飛機,再到如今的無人機,充分說明了碳纖維材料在這一領域確實具備非常出色的表現。近期國內碳纖維無人機又有了新動向,氫能源動力助航碳纖維無人機實現100分鐘續航。
 
碳纖維無人機又有新拓展,使用氫動力助航
 
    哈工大氫動力碳纖維機無人機成功首飛
 
    哈爾濱工業大學氫動力及低碳能源研究中心研發的“昱翔二號”氫動力六旋翼無人機成功首飛。“昱翔二號”是今年推出的第二款氫動力碳纖維無人機,先前推出的“青鷗30”同樣為氫動力垂直起降固定翼無人機。
 
    “昱翔二號”氫動力無人機的機架由碳纖維復合材料制成,機體中部掛載氫動力系統,可實現定點空中投放,能夠自主返航、應急降落,可15分鐘快速補能。該機型最大起飛重量35公斤,最大載重6公斤,續航距離48公里,續航時間100分鐘,空載續航3小時,是同等起飛重量鋰電池無人機的3倍??赏瓿晌镔Y投放、應急救援、地形勘測、城鎮規劃、邊防巡邏、石油巡檢多場景、多領域、多方面作業。
 
碳纖維無人機又有新拓展,使用氫動力助航
 
    碳纖維無人機有什么優勢?
 
    不僅是國內,國外很多科研實驗室也在對碳纖維無人機進行更多的創新和嘗試,氫動力未來可替代鋰電池長期使用。碳纖維復合材料打造的無人機機體,比原先的鋁合金材料性能更出色,耐用程度也更高。
 
    1、比強度和比模量高:碳纖維復合材料的核心優勢除了上文提到的密度小重量輕外,另外一個核心的特性就是比強度和比模量很高。對比鋁合金和鈦合金,碳纖維無人機在比強度和比模量上的優勢更明顯,可保持更長的飛行距離和飛行速度。
 
    2、可設計性強:碳纖維無人機往往需要高度翼身融合的飛翼式總體啟動外形,因此在外形結構的設計上就需要具備較好的可設計性。碳纖維材料在經過模擬和仿真計算后,可以實現更多的設計需求,利用模壓成型、熱壓罐成型或RTM成型工藝,將這些設計真正的變成現實。
 
    3、使用壽命長:碳纖維無人機長久使用的前提是質量過硬,可以對抗使用場景中的各種風險。自然環境中,自然侵蝕、熱脹冷縮、老化、灰塵等,這些都是無人機需要逃不過的考研。碳纖維無人機自身具備一定的耐酸堿能力,抗蠕變效果好,不會氧化,這些條件集合起來,讓它的使用壽命更長。
 
    碳纖維無人機的應用前景還是比較可觀的,光是軍用領域已經在全世界得到了足夠的關注。而碳纖維無人機與我們普通人的距離并不算遠,除了航拍以外,無人機還可以用在物流、農用植保等行業,未來碳纖維無人機將會有更多的機會在我們的生活中出現。
 
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