從無人機的發展歷程上看,無人機的續航能力一直受能源端發展的制約,現階段只能在有限能源密度的前提下增加能源體積,獲得更長的飛行航時。但是能源端體積重量的增加又會導致無人機的體積增加和飛行難度的加大。如果采用質量更輕的材料作為殼體,將有效減少機身重量,就能給能源端提供更多的空間,不僅能實現更快的速度和更高的爬行高度,還能大幅度地延長續航里程和使用壽命。
 
       除了對輕質量的追求外,無人機對殼體材料的選擇還主要著眼于材料本身的強度、韌性、耐候性等特性,能有效防止跌落等情況對機體的損傷,增強機體的抗沖擊性能等等,也都是無人機對殼體材料的關鍵訴求。
 
       以往的無人機制造材料多為鋁合金,還有一定比例的鈦合金、鋼等,這些金屬材料強度雖然高,但是重量大,比強度和比剛度都不夠理想,導致無人機的有效載荷小,并容易反射信號形成二次波段。碳纖維增強樹脂基復合材料(CFRP)突出的性能優勢就是質量輕、強度高、耐腐蝕、熱膨脹系數小、抗疲勞和抗震能力強,材料本身的電磁屏蔽效果好,可一體制作出不同的外形結構。
 
       我公司為多個無人機品牌商提供的碳纖維無人機殼體,成品表面光滑,厚度均勻,對稱性好。經測量,整個殼體重量比原鋁合金殼體降低了25%,機體的輕量化充分滿足了客戶對機體長航時的特殊需求;碳纖維增強復合材料所展現出的比鋁合金等金屬更高的強度能有效對抗強大的飛行阻力,使機身更加堅固結實,提升了整機的抗沖擊性能;在減少原金屬材料對遠程信號的干擾以及降震減噪方面也有明顯的改善。另一方面,整體化成型技術通過減少零件和緊固件數量也對降低機體重量有積極作用,在降低裝配成本和維護費用、節約成本和提高生產效率方面具有重要的意義。